7月份第一天，各大新能源厂商纷纷放榜，比亚迪继续高歌猛进，新势力集体回暖，吉利、长安等传统厂商也渐入佳境，新能源取代燃油车已经只剩下时间问题。在销量提升的同时，主流新能源车型的售价却在不断下探，这正是市场走向成熟的标志。

以近日上市的小鹏G6为例，这款车起售价仅为20.99万元，远低于此前外界的预期。除了小鹏之外，比亚迪、蔚来、吉利、长城、零跑等主流厂商的平均售价几乎都在下跌。事实证明，中低端车型，永远都是汽车市场的基本盘。

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价格集体下探，厂商含泪给出“骨折价”？

当你准备购买一款新车时，首先考虑的是什么？当然是价格，只有那些价格在预算范围之内的车型，消费者才会有进一步了解的欲望。以前新能源车普及率较低，有一个重要的原因就是价格太高。不过从2023年以来，新能源市场的价格战就一直在进行。

最大规模的价格战来自于比亚迪，作为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪2023年上半年先后推出了唐冠军版、汉冠军版、秦冠军版、宋冠军版、海豹冠军版等车型，与老款车型相比，这些车型的售价均有明显降低。通过新车来变相降价，这已经是比亚迪的常规操作。

造车新势力也是一样。零跑C01(参数|询价)是一款纯电动中大型SUV，起售价仅为14.98万元，远低于同级别燃油车，堪称价格屠夫；6月29日上市的小鹏G6，起售价仅为20.99万元，让不少消费者大呼良心，售价发布后小鹏汽车股价一度暴涨16%；就连一向对降价促销不屑一顾的蔚来汽车，也在6月中旬宣布全系降价3万元。

除此之外，正处在转型期的传统汽车厂商也纷纷选择降价。6月25日上市的深蓝S7是一款性能强大的中型SUV，但起售价仅为14.99万元；吉利银河L7性能也算不错，起售价仅为13.87万元；5月份上市的中型SUV哈弗枭龙Max，起售价也下探到了15.98万元；走高端路线的坦克500(参数|询价)，也实现了油电同价。

值得一提的是，合资厂商新能源车型的降幅比国产车更加惊人。丰田bZ4X最高降幅可达7万元，本田、日常的新能源车型也有动辄数万元以上的降价，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌更是给出了最高降幅20万元的“骨折价”。宝马iX3(参数|询价)能够成为BBA中表现最好的新能源车型，就是大幅降价10万元的结果。

有人志得意满，有人垂头丧气

有一句话是这么说的，人类的悲欢并不相通。同样是降价，有些厂商志得意满，另外一些则是满脸的惨雾愁云，原因很简单，它们降价的理由并不相同。

比亚迪、吉利、长城、长安等国产厂商降价，是因为它们的销量规模较大，技术越来越成熟，供应链把控能力增强，单车成本大幅下滑。这些厂商的降价，是为了抢占更多市场，降价是一种武器。除此之外，长城、长安、吉利等厂商燃油车表现良好，有充足的弹药去支持新能源发展。

造车新势力的情况有些不同，它们没有燃油车业务做支撑，销量规模也不够大，手里能用的资源只有融资而来的现金储备，这些厂商的价格大幅下探，是短期内牺牲营收和利润，来换取一定的市场地位，这有一定的危险性，万一低价策略换不来销量，情况就会很麻烦，身背巨额亏损的蔚来就是最典型的例子。不过从零跑、小鹏、蔚来降价后的市场反馈来看，它们都有望进入良性循环。

合资厂商则是另外一副场景，到目前为止，还没有哪一款合资新能源车型能够进入主流市场，丰田bZ4X、丰田bZ3、本田e：NP1、日产艾睿雅等车型雷声大雨点小，发布不久即被消费者遗忘。至于BBA，财力雄厚的它们的确可以进行长期降价，但也要考虑到大幅降价对品牌带来的伤害。

国产厂商降价，是行业发展到一定阶段必然会出现的现象，各大厂商疯狂内卷，在成本下跌后都想通过低价来占领更多市场；合资厂商却不同，它们降价是因为产品无人问津，不得不“清库存”，降价之后，它们在新能源市场上依然毫无头绪。最典型的就是丰田，到目前为止，它还没有展现出自己的核心竞争力，月销2000+的丰田bZ3是丰田唯一能看的新能源车型，但它的卖点却是来自于比亚迪的三电系统。

降价也是一种优胜劣汰？

可以这么说，新能源车型的售价集体下探，是一个优胜劣汰的过程。玩不起这种价格战的，都会被淘汰出局。从目前的情况来看，主流国产厂商中的比亚迪、长安、长城、吉利等厂商在新能源市场上已无生存之忧；除理想之外，其它的造车新势力尚有待观察，但它们中的大多数都有月销过万的实力，前景还是不错的。

麻烦的是合资厂商，国产新能源占了80%的市场，而大部分的合资厂商却还没有拿到新能源市场的入场券，它们甚至连可用的新能源造车平台都拿不出来。降价，对国产厂商来说意味着更高的渗透率、更大的市场规模；对大多数的合资厂商来说，却像是越收越紧的绳索。未来一年内，这种状况如果不能得到扭转，合资厂商可能要对在华业务另做打算了。

结束语：油电同价，这是厂商与消费者的共同追求，现在已经快速变成现实。对消费者来说，与同级别燃油车价格相同或更低的新能源车型有着很强的吸引力，因为它在低价之外，还有更低的用车成本、更广泛的用车场景。以前还在观望的消费者，现在可以考虑一下选哪款车了。